Os motores trabalham a uma temperatura superior aos 100°C e somente a água não é capaz de refrigerar o motor. Para isso é necessário o uso de um líquido refrigerante, que além de refrigerar o motor possui aditivos químicos para evitar ferrugem e lubrificar o sistema.

Normalmente o intervalo de troca é entre 50 mil e 80 mil quilômetros rodados.   


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